Китайская национальная железнодорожная корпорация
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства — крупнейший в Китае концерн, объединяющий в себе проектирование, строительство, промышленное производство, девелопмент, добычу полезных ископаемых, финансовые инвестиции и другие виды деятельности. Штаб-квартира расположена в Пекине. Будучи одним из крупнейших в мире подрядчиков строительных работ, компания в течение 16 лет подряд входит в список 500 крупнейших компаний мира, в 2021 году заняв 35-е место в рейтинге Fortune Global 500 и 5-е место в рейтинге 500 крупнейших компаний Китая.
История Китайской национальной корпорации железнодорожного строительства насчитывает более ста лет. В марте 1950 года она была создана как Главное управление строительства и Главное проектно-изыскательское управление Министерства железных дорог Китая, позднее преобразованное в Главное управление капитального строительства Министерства железных дорог. В июле 1989 года, по решению Госсовета КНР, Главное управление капитального строительства было упразднено, и на его базе была создана Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства. В сентябре 2000 года в соответствии с политикой разделения функций государства и предприятий корпорация была передана под управление Комитета по работе с крупными государственными предприятиями. С мая 2003 года функции учредителя выполняет Государственный комитет КНР по управлению государственным имуществом. 12 сентября 2007 года Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства учредила акционерное общество China Railway Construction Corporation Limited, которое 3 и 7 декабря 2007 года было зарегистрировано на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах соответственно. В декабре 2017 года компания была преобразована из предприятия, находящегося в государственной собственности, в государственную компанию с единственным акционером и переименована в Китайскую национальную корпорацию железнодорожного строительства.
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства обладает высшей квалификацией на выполнение генерального подряда по строительству железных дорог, выданной Министерством жилищно-коммунального хозяйства и городского и сельского строительства КНР, а также квалификацией первого уровня на выполнение генерального подряда по строительству автомобильных дорог, инженерных сооружений городского хозяйства, мостов, тоннелей, земляного полотна и дорожного покрытия автомобильных дорог, а также квалификацией на выполнение специализированных работ по строительству городского метрополитена. Компания имеет лицензию на внешнеэкономическую деятельность и лицензию на импорт и экспорт.
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства участвовала в строительстве более двух третей всей протяженности железных дорог Китая; 90% электрифицированных железных дорог Китая построены при ее участии; корпорация участвовала в строительстве примерно одной восьмой части всех скоростных автомагистралей Китая; ею построено три пятых всех городских транспортных систем Китая.
Деятельность Китайской национальной корпорации железнодорожного строительства охватывает практически все области капитального строительства, включая железные дороги, автомобильные дороги, инженерные сооружения городского хозяйства, жилищное строительство, городское метро, гидротехнические сооружения, аэропорты, порты и причалы и т.д. Компания способна предоставлять комплексные услуги «под ключ» в строительной отрасли. Кроме того, компания реализует стратегию ограниченной диверсификации, добившись значительных успехов в таких областях, как проектирование и консультирование, производство промышленного оборудования и комплектующих, девелопмент, добыча полезных ископаемых, эксплуатация скоростных автомагистралей и финансы.
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства накопила богатый опыт в строительстве крупнейших мостов, мостов в глубоководных районах, длинных тоннелей, электрификации железных дорог, стальных конструкций мостов, разработки и производства щитового оборудования и высокоскоростных стрелочных переводов, а также в строительстве испытательных полигонов. В области строительства мостов ряд технологий находится на мировом уровне; технологии строительства тоннелей и городского метрополитена занимают лидирующие позиции в Китае, а некоторые из них достигли мирового уровня; технологии электрификации железных дорог представляют собой высший уровень в Китае на сегодняшний день.
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства обладает передовым механическим оборудованием. В ее распоряжении находится наибольшее в стране количество тоннелепроходческих машин (щиты, TBM), плавучий кран с наибольшей грузоподъемностью в Азии, комплексное оборудование для подводных работ в глубоководных районах, наибольшее в стране количество мостоукладчиков и путеукладчиков, используемых в строительстве железных дорог, а также наибольшее в стране количество оборудования для строительства контактной сети электрифицированных железных дорог. Компания способна самостоятельно разрабатывать и производить специализированные тяжелые машины мирового уровня, а также является одной из трех компаний в мире, способных самостоятельно производить TBM и обладающих правами интеллектуальной собственности на них.
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства — одна из первых в Китае инновационных компаний, удостоенных наград Министерства науки и техники КНР, Государственного комитета КНР по управлению государственным имуществом и Всекитайской федерации профсоюзов. Компания получила 127 государственных премий в области науки и техники и изобретательства, в том числе 5 высших наград и 16 первых премий; 167 премий имени Чжан Тянью; 4253 премии в области науки и техники на уровне провинций и министерств (включая премии, учрежденные общественными организациями, признанными на государственном уровне); 24973 патента, в том числе 5157 изобретений и 157 зарубежных патентов; 166 государственных и 4609 региональных и ведомственных типовых технологий. Компания располагает тремя национальными лабораториями: «Национальный инженерный исследовательский центр технологий строительства высокоскоростных железных дорог», «Национальная ключевая лаборатория технологий щитовой проходки и проходки» и «Национальная ключевая лаборатория состояния и безопасности мостовых конструкций», а также «Объединенным национальным и региональным инженерным исследовательским центром технологий цифрового железнодорожного транспорта»; 10 докторантурами, 36 научно-исследовательскими центрами (лабораториями) на уровне провинций и министерств, 19 национальными технологическими центрами и 107 региональными и ведомственными технологическими центрами предприятий; было создано 20 специализированных научно-исследовательских центров.
В Китайской национальной корпорации железнодорожного строительства работает около 290 000 человек, в том числе более 85 000 высококвалифицированных специалистов, более 2400 специалистов высшей квалификации и 2 академика Китайской инженерной академии.
Китайская национальная корпорация железнодорожного строительства пользуется заслуженной репутацией на мировом рынке. Начиная с 1970-х годов, когда был построен участок железной дороги протяженностью 1861 км, соединяющий Танзанию и Замбию, компания построила множество высококачественных объектов в Азии, Африке, Европе, Южной Америке и Океании. В настоящее время компания имеет представительства и реализует проекты в более чем 90 странах и регионах мира.
Мы готовы к сотрудничеству с друзьями из всех стран мира для внесения нового, еще большего вклада в развитие мировой экономики и инфраструктуры.
Контакты
Телефон:18541015000
Адрес: провинция Ляонин, город Тэлинь, район Тэлинь, промышленная зона Ийлу Юань, национальное шоссе 102, № 21
QR - код